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空天飞机x-37b

美军X-37B升空780天后成功返航
美军X-37B升空780天后成功返航
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美军X-37B升空780天后成功返航

美军X-37B升空780天后成功返航 张召忠曾介绍过一种空天战机,说它可以摧毁任何卫星。卫星没了,敌人的一切指挥系统就会失灵。这种强大的飞机就是美国的X-37B。 据美媒报道,美国空军的X-37B轨道测试飞行器五号机升空780天后成功返回地球,在美国肯尼迪航天中心的航天飞机降落设施中成功降落。这次返航打破了X-37B升空718天(四号机)的记录,并意味着美国空军的X-37B计划在轨的总天数已经达到2865天了。 X-37B具有惊人的速度,曾有外媒报道称,“如果将航天飞机比作一辆大货车,那么它就是一辆十足的跑车”。这辆“跑车”实力非常强劲,其外形仿佛一架缩小的航天飞机,是第一架既能在地球卫星轨道上飞行、又能进入大气层的航空器,同时结束任务后还能自动返回地面。 令人惊讶的是,它的最高速度可达音速的25倍以上!因此常规军用雷达技术无法捕捉。不过美国空军高官不承认X-37B是一种太空战斗机,表示“X-37B只是航天飞机的升级版”。话虽如此,五次发射中,美方都对它的任务含糊其辞。 2017年9月7日的飞行任务,美国空军就声称是测试某种电子元器件暴露在太空中的性能,但是一下子就测试700多天,未免也太说不过去了。军方表示是在试验可重复使用的航天器技术和重返大气层的相关技术。五号机的任务美国空军快速能力办公室主任说:“执行任务期间,成功完成了美空军实验室的实验,并发射了多颗小型卫星。”这是在藐视联合国的规定吗? 按照联合国的规定,各国发射的卫星必须在联合国外层空间事务办公室进行报备,并登记在统一目录中。然而美国空军人工航天设施目录中并没有列出这些卫星。联合国外层空间事务办公室官网上也没有关于这些卫星的信息。 如果说没有发射小卫星,那么X-37B的真实任务究竟是什么?其实,大众都怀疑X-37B是在从事军事相关的任务,其中一种观点认为,X-37B的发展方向就是研发太空战机,它将可以在太空和大气层内飞行,和科幻电影中的太空飞船一样。 有专家表示,假如太空战机研发成功,武器系统与之相比就是弓箭和长矛。尽管官方否认,但是如果美军要武器化X-37B。也是“分分钟”的事。 X-37B在军事上具备极高的实用价值。它既可以充当通讯的中继,也可以作为对地面监视的高空平台,而且X-37B的变轨能力,使得反卫星导弹无法命中。反卫星导弹对精度要求极高,需要精确计算出卫星运行轨道进行拦截。但X-37B拥有变轨能力,随便修改一下轨道,导弹就无法命中了。 可以说,“雷达无法捕捉,导弹无法摧毁”。甚至,它还能“反客为主”。反过来,X-37B可以利用自身的变轨能力,成为“卫星杀手”,在天上猎杀敌方的卫星,只要装备激光武器或者其它武器都可以,甚至可以用机械手直接捕获。 有消息人士称,X-37B将继续秘密发展,第六架计划发射。照此发展,X-37B的完成体将会是什么样的呢?可以预想,假如由此发展出一套天基武器,地面目标是完全无法防御的。并且它可以在最短时间内完成对目标的打击,若X-37B实现全球组网,一次性送十几架上天,实现全球覆盖,那么其打击范围将无死角。 在战力方面,若从天基投掷大质量的金属棒可以攻击加固的建筑,甚至打击海面上的舰艇。如果攻击精度高,即便是航母这样的大型军舰也难逃。若携带的是微型核弹,在冷战时期,美苏两国都有过这样疯狂的脑洞,天基将变成一架基本无法防御的轨道核轰炸机。现有的核弹技术已经可以将弹头做到几十公斤,一艘X-37B带几十枚完全不成问题。 想想无时无刻在头顶盘旋着核武器,真令人胆寒。不过,这种轨道核轰炸机的构想,太过惊悚,实用性微乎其微。但可以预见,由X-37B开拓的太空战机之路,预示着更高层级军备竞赛的雏形已经展现。

美军X-37B空天飞机
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美军X-37B空天飞机

美军X-37B空天飞机美军X-37B轨道试验飞行器一直都披着神秘的面纱,关于其用途也是众说纷纭。在2019年7月17日至20日举行的阿斯彭安全论坛上,美国前空军部长威尔逊首次披露该航天飞机的另一项重要性能——在对手看不到的地球另一侧进入大气层然后借助空气动力实现机动变轨,进而让美国的作战对手丢失对X-37B的跟踪。 美国前空军部长的这一论断可能颠覆之前认为其是一架可重复使用近地轨道飞行器的主流观点。 一、号称美军最神秘的空天飞行器,外界对其知之甚少 X-37B轨道试验飞行器(也称无人空天飞机)源自于美国空军 X-40太空机动飞行器计划和 NASA“未来-X”可重复使用运载器概念,是由美国空军领导实施、波音公司作为主承包商负责研制和建造的一种可重复使用的无人天地往返飞行器。 X-37B号称美国军方最神秘的太空飞行器,除一些细枝末节和飞行器外观公布于众外,关于其成本预算、有效载荷、具体任务以及实际用途等信息,美军一直三缄其口,外界知之甚少。 根据美国空军公布的X-37B自主着陆于加利福尼亚范登堡空军基地跑道上的照片和官方披露的细枝末节,外界得知X-37B采用翼身组合体构型,长约8.9米,高约2.9米,重约5吨,翼展约为4.5米。 X-37B外形酷似小型无人航天飞机,集飞机、运载器、航天器等多功能于一身,既能在大气层内作高音速飞行,又能进入太空轨道运行,最高飞行速度可达25马赫,是现代作战飞机的6~12倍。除具有与航天飞机相似的功能外,X-37B 采用了更为先进的技术,具备完全自动化、长期在轨运行、大范围轨道机动、小型化、多用途等独特性能。 二、紧锣密鼓加紧测试,在轨飞行时间屡破纪录 美国空军和波音公司紧锣密鼓推进X-37B空天飞机测试。X-37B轨道试验飞行器分别于2010年、2011年、2012年、2014年和2017年发射升空,共完成4次飞行任务,目前第5次飞行任务仍在进行中。 2010年4月22日,X-37B由联合发射联盟的“宇宙神-5”火箭在佛罗里达州纳维拉尔角空军基地发射升空,入轨后运行在高度 400~450 千米、倾角为40°的近地圆轨道上。第一次飞行试验中,X-37B在轨运行期间变轨五次,离轨前轨道高度降至 270~280 千米,在轨安全飞行224天后于 2010年12月3日安全着陆于加州范登堡空军基地。 2011年3 月5日, X-37B由“宇宙神-5”运载火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射升空,入轨后运行在高度327~331 千米,倾角42. 8°的轨道上。在轨安全飞行469天后,于2012年6月16日安全着陆于加州范登堡空军基地。 2012年12月11日, X-37B由联合发射联盟“宇宙神-5”火箭在佛罗里达州纳维拉尔角空军基地发射升空。在轨飞行675天后,X-37B于2014年10月17日安全着陆于加州范登堡空军基地。 2015年5月20日, X-37B由“宇宙神-5”运载火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射升空。 2017年5月7日,X-37B首次在位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的航天飞机着陆设施着陆,结束其第四次轨道任务,创造了X-37B在轨运行时间718天的新记录。 2017年9月7日,X-37B由SpaceX公司研发的“猎鹰-9”火箭成功发射升空,开启了X-37B第五次空间飞行任务之旅,目前仍在轨飞行。本次发射首次采用商业航天公司运载火箭,打破了X-37B此前4次均使用联合发射联盟“宇宙神-5”火箭发射的垄断格局,为X-37B进入太空提供了更加灵活且低成本的选择。 三、蒙着面纱的太空多面手,或是太空作战利器 美国着眼太空这一新的战略制高点,积极探索和发展太空作战能力,极力打造 “太空威慑”,谋求全球绝对霸主地位。X-37B持续多次实施发射和在轨飞行试验向外界昭示了美军发展太空打击威慑系统,积极抢占太空战略优势的野心与企图。 据公开资料显示,X-37B功能主要体现在4个方面:一是空间侦察监视,与卫星监视不同的是,X-37B具有较强的变轨和重复使用能力,可实现更机动快捷的侦察,甚至可以实现多架次组网侦察;二是空间对抗作战,包括对敌方空间目标进行动能武器攻击、捕获或者干扰等;三是快速空间支援响应,可以快速部署航天器,充当临时空间预备指挥所等。 四是空间对地打击,X-37B可在准战争状态下升空,携带对地打击武器在轨运行在接收到指令与目标指示数据后,通过机动变轨,进入打击轨道实施对地打击。 随着其各方面技术日臻成熟,X-37B未来将成为遂行航天侦察、通信指挥、空间对抗、远程精确打击等多样化任务的新型太空作战平台,堪称美军未来太空作战利器。 划重点 美国在空调飞机领域的技术研究和试验已持续数十年。X-37B是第一架同时具备太空轨道飞行和再入大气层能力的空天飞行器。 X-37B 是以运载火箭助推为动力、两级入轨可重复使用的运载器验证平台,整个飞行剖面大致分为起飞、上升、入轨、再入、末端能量管理及着陆阶段。 X-37B发射方式与普通航天飞机类似,由运载火箭发射进入太空轨道,既能在大气层内高超声速飞行,又能在太空轨道上停留,执行任务的范围比传统航天飞机更为广泛。

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