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雷克萨斯es300h试驾视频

雷克萨斯ES300h-混动缺点
雷克萨斯ES300h-混动缺点
提示:

雷克萨斯ES300h-混动缺点

雷克萨斯es300h混动的优缺点如下:优点:1、内饰的质感是真的很棒。这种质感跟奔驰的那种豪华感还不太一样,就感觉每个按键之间都是严丝合缝的,或者说旷量比较小,摸起来、按起来、拧起来,很有手感,就像是一个精美的工艺品,你能够摸到的地方,基本上都是软性材质。2、开起来底盘挺厚重。虽然我们一直都在讲德系车底盘开着比较稳,但是放在雷克萨斯ESicon300h上面,这车的底盘也不差,开起来是那种比较从容,不急不躁的感觉,而且因为前排用的是双层隔音玻璃icon,所以静谧性还不错,尤其是低速的时候,因为用的是电机驱动,所以这时候这台车基本可以看作是一台纯电动车,没有了发动机的噪音,甚至有时候车辆启动了,你还以为没有启动。3、油耗是真的低!丰田的油电混动技术真的不是盖的,我看这车的车主平均油耗是5。8L,脚法好的话,百公里油耗跑进5L以内,应该不是很困难的事情。缺点:1、动力确实不强!这套2.5L油电混合动力的加速体感,确实不是47w的车应该有的样子,隔壁宝马5系icon、奔驰E级、奥迪A6L的加速水平,都要好过雷克萨斯ES300h,而且,因为是自然吸气发动机,没有了涡轮介入时候的那种动力爆发的感受,好处就是开着确实平顺,坏处就是没有“别人从背后踹你一脚”的感觉,也就是说,就算你把这台车的油门踏板踩穿了,它基本上也给不了任何推背感。2、配置低,车机拉胯!落地47w的车了,没有360全景影像,没有电动尾门icon,座椅还是仿皮的,不是真皮,中控的车机也是沿袭了丰田一贯的“低水准”,系统落后,清晰度低,说句不好听的,在配置层面,这台落地47w的雷克萨斯ES300h,真的比不上15万的国产车。

雷克萨斯es300h是不是混动的
提示:

雷克萨斯es300h是不是混动的

1.雷克萨斯es300h是一款混动车,混合动力汽车。雷克萨斯es300h是雷克萨斯旗下的一款中大型车。这款车的轴距为2870mm,长宽高分别为4975mm、1866mm、1447mm。雷克萨斯es300h采用2.5升自然吸气四缸发动机。2.雷克萨斯es的300h2.5L自然吸气四缸发动机,最大功率131kw,最大扭矩221Nm。这台发动机可以在5700转/分输出最大功率,在3600到5200转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术。它采用铝合金气缸盖和气缸体。3.铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量,提高汽车的燃油合理性和操控性。4.与这台发动机匹配的电机最大功率88kw,最大扭矩202 Nm。5.这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。6.多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。7.多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。双横臂悬架的两根横臂改为独立连杆。8.多连杆式悬架结构复杂,这种悬架成本比较高。百万购车补贴

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