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雷克萨斯混合动力车型报价

雷克萨斯nx300h油电混合最新价格(雷克萨斯nx300h报价表 混动)
雷克萨斯nx300h油电混合最新价格(雷克萨斯nx300h报价表 混动)
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雷克萨斯nx300h油电混合最新价格(雷克萨斯nx300h报价表 混动)

雷克萨斯nx300h混动:1.LF-NX的生产车型采用了概念车的设计元素。与IS相似的独立大灯和纺锤形前格栅在这款车中得到了体现。不过与概念车不同的是,量产车型的格栅并不是夸张的蜂窝状,而是镀铬横向辐条,估计会在性能版中继续应用。此外,车身周围的凌厉线条也继承了概念车的设计风格。据悉,LF-NX量产车型的轴距将比概念车更长,以提供更好的乘坐空空间;2.内饰方面,新车提供黑色/红色和黑色/米两种配色方案。同时,新车还配备了多媒体显示屏、三辐式多功能方向盘以及仪表盘上的信息显示屏。新车还将配备触摸感应多媒体触摸板。3.根据官方声明,雷克萨斯NX的配置将非常前卫,配备智能手机无线充电系统、触控多媒体信息操作系统、360度全景监控系统、全彩抬头显示系统、全速自适应巡航系统、盲点监控系统等配置;4.动力方面,根据官方消息,雷克萨斯NX将提供三种动力选择,NX200搭载自然吸气发动机,NX200t搭载雷克萨斯新研发的2.0L涡轮增压发动机,NX300h搭载混合动力系统。此外,雷克萨斯NX配备了前置驱动或四驱,新车发动机还具备自动启停功能。百万购车补贴

雷克萨斯nx300h混动版多少钱?
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雷克萨斯nx300h混动版多少钱?

关于楼主关注的“雷克萨斯nx300h混动版多少钱?”以下是我个人的见解:雷克萨斯nx300h混动版报价是36--48万左右:1、雷克萨斯NX300h所搭载的混动系统由2.5L阿特金森循环自然吸气汽油发动机、两台永磁同步电机、电控无极变速器E-CVT、镍氢电池组、能量控制单元PCU组成;2、这套混动系统实际已经属于强混范畴,得益于混联式结构,发动机和电动机都能单独驱动车辆行驶;3、这里面发动机与双电机之间的动力分配由电控无极变速器E-CVT完成,它的本质就是一套行星齿轮机构;4、其中,主要用于发电的MG1电机、主要用于驱动的MG2电机以及发动机输出轴,分别连接到行星齿轮机构的太阳轮、齿圈和行星架上。通过锁止齿圈、行星架、太阳轮中的一项或两项,可以实现不同模式间的切换和变速。

雷克萨斯15万左右的车有哪些?
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雷克萨斯15万左右的车有哪些?

1、 雷克萨斯CT 雷克萨斯CT是一款紧凑型两厢车,其最大的卖点就是雷克萨斯的品牌档次高,而且主打燃油经济性和操控性能,比较适合女性消费者代步使用。不过雷克萨斯CT的缺点也相对突出,动力弱、空间小、性价比低,所以在市场上一直都是不温不火的状态。 2、 雷克萨斯UX 雷克萨斯UX,官方宣称它是紧凑型SUV,但实际上它只是小型SUV。UX与C-HR都是采用TNGA架构,所以操控性了得。 内饰的质感很好,毕竟雷克萨斯是各个高级车品牌当中,比较舍得在内装上投入成本的一个。动力的表现还不错,但最重要的是油耗低,不过车内的空间很一般,作为代步车会比作为家用车更加合适。 雷克萨斯CT的内饰 内饰豪华,风格偏向运动,整体布局合理,配置不错,科技感较强,仪表盘设计动感,行车数据清晰易读,中控按钮手感不错,操作方便,不过网友反映内饰用料一般,细节做工较差,网友评价“内饰看起来比较科技,做工一般,用料马马虎虎。” 空间 雷克萨斯CTh200的前排空间表现不错,后排乘坐空间略显紧凑,头部压抑感比较明显,车内的储物格不多,行李箱容积较小,不方便置放大件物品。

雷克萨斯15万左右的车有哪些?
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雷克萨斯15万左右的车有哪些?

1、 雷克萨斯CT 雷克萨斯CT是一款紧凑型两厢车,其最大的卖点就是雷克萨斯的品牌档次高,而且主打燃油经济性和操控性能,比较适合女性消费者代步使用。不过雷克萨斯CT的缺点也相对突出,动力弱、空间小、性价比低,所以在市场上一直都是不温不火的状态。 2、 雷克萨斯UX 雷克萨斯UX,官方宣称它是紧凑型SUV,但实际上它只是小型SUV。UX与C-HR都是采用TNGA架构,所以操控性了得。 内饰的质感很好,毕竟雷克萨斯是各个高级车品牌当中,比较舍得在内装上投入成本的一个。动力的表现还不错,但最重要的是油耗低,不过车内的空间很一般,作为代步车会比作为家用车更加合适。 雷克萨斯CT的内饰 内饰豪华,风格偏向运动,整体布局合理,配置不错,科技感较强,仪表盘设计动感,行车数据清晰易读,中控按钮手感不错,操作方便,不过网友反映内饰用料一般,细节做工较差,网友评价“内饰看起来比较科技,做工一般,用料马马虎虎。” 空间 雷克萨斯CTh200的前排空间表现不错,后排乘坐空间略显紧凑,头部压抑感比较明显,车内的储物格不多,行李箱容积较小,不方便置放大件物品。

新势力与老江湖PK:蔚来ES6对比全新雷克萨斯RZ
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新势力与老江湖PK:蔚来ES6对比全新雷克萨斯RZ

日系产品,尤其是丰田,在混动市场有着开创性的作用。作为油电混动市场的无冕之王,丰田在全世界有着庞大的粉丝群体,更是在一定程度上强化了混动产品在消费者的心中印象。如今,面对新能源的井喷期,丰田也在积极推动纯电产品的登场,力图与时下生机正旺的造车新势力决战荒野。 2月14日,雷克萨斯全新纯电中型SUV RZ宣布正式上市,共提供三种配置车型,官方售价区间为36.99万-45.99万元。作为基于e-TNGA架构打造而来的首款雷克萨斯纯电动车型,RZ将承担起雷克萨斯冲击高端纯电市场的重任。那么,此次新增车型的产品实力到底如何?为此,车叔找来同级别市场的另一位主力产品——蔚来ES6,其官方售价区间为38.60-55.40万元。而通过对两款车型的对比,我们也能对雷克萨斯RZ的大体表现有所了解。 静态对比:造型皆强调新能源元素 蔚来ES6综合表现更优 先说雷克萨斯RZ,其外观造型既侧重新能源审美特征,也比较符合雷克萨斯的特征。前脸采用封闭式进气格栅,线条相对犀利。两翼LED头灯相对方正,并利用黑色装饰面板进行修饰,带有很强的可辨识度。 侧身方面,雷克萨斯RZ做了悬浮式车顶效果,并在前翼子板加入两条棱角分明的线条,来拉伸腰身的修长质感,搭配拼色处理,年轻气质满满。 空间方面,雷克萨斯RZ的长宽高分别为4805/1895/1635 毫米,轴距为2850毫米,定位为中型SUV。这个账面数据,在同级别车型中还是很有市场的,能够支持大多数的出行用车需求。 配置方面,雷克萨斯RZ能够提供基础的主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆、自动空调等配置。车机系统方面,雷克萨斯RZ同样不会过于吝啬。能够支持诸如OTA升级、手机互联、语音识别控制系统等,满足用户的科技智能需求。 尾部方面,雷克萨斯RZ采用纤细的贯穿式尾灯组,搭配微微凸起的小尾翼,看着很是动感。 再说蔚来ES6,其外观造型同样设计感满满。前脸采用半开放式进气格栅,并利用灰、白、黑三种色彩搭配,来提升前脸的色彩饱满度。灯组则采用分体式处理,纤细的LED灯带,配合两翼矩阵头灯,看着很是俏皮。 侧身方面,蔚来ES6采用微微下沉的悬浮式车顶,搭配相对圆润的线条与隐藏式门把手,有效提升侧身的连贯度。 空间方面,蔚来ES6的长宽高分别为4850/1965/1731 毫米,轴距为2900毫米,定位同为中型SUV。整体账面数据同样亮眼,甚至比雷克萨斯RZ还要更胜一筹,在解决基础出行需求上必然是绰绰有余。 配置方面,蔚来ES6提供主副驾驶电动调节、座椅加热/记忆功能、12个喇叭的扬声器、多色氛围灯,配置属于中流水准。车机系统方面,蔚来ES6采用最新的NOMI车载智能系统,支持OTA升级、道路救援呼叫、Wi-Fi热点等产品。 尾部方面,蔚来ES6比较简约,干净利落的矩阵尾灯组,配合高挑的腰线,很是运动灵活。 动力对比:蔚来ES6续航与性能表现更优 先说雷克萨斯RZ,其全系搭载前后双电机系统,电机总功率为230千瓦,电机总扭矩为434.8牛·米,配备容量为66千瓦时的电池组,可提供455公里和520公里两种纯电续航里程,并支持0.47小时的快充和10小时的慢充,帮助消费者克服城市通勤代步需求。 再说蔚来ES6,其同样全系搭载前后双电机系统,但功率却高低不同。其中,低功率版本的总功率为320千瓦,电机总扭矩为610牛·米;高功率版本的总功率为400千瓦,电机总扭矩为725牛·米。续航方面,配备容量为75千瓦时或100千瓦时的三元锂+磷酸铁锂电池,可提供455、465、600和610公里的纯电续航里程,快充时间为0.6小时,慢充时间为11.5小时。 车叔总结 通过上述对比,想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。事实上,作为迎战时下异常内卷的新能源市场,其二者的综合表现都是毋庸置疑的。但单从上述对比来看,车叔个人更看好蔚来ES6,其设计更具本土化特色,能把控空间优势,在续航里程和动力体验上更贴合年轻人的味蕾。 【本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

插混雷克萨斯RX:售价54.90万,搭载2.5L插混动力
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插混雷克萨斯RX:售价54.90万,搭载2.5L插混动力

雷克萨斯RX,在国内豪华中大型SUV阵营算得上是比较经典的车型。而如今,雷克萨斯RX为了在新能源浪潮中站稳脚步,搭载插混动力的第五代车型也正式上市,本篇文章就为大家解析一下雷克萨斯 RX PHEV的产品力表现,购车预算保持在55万左右的时候,是否可以考虑呢? 在售的2023款 450h+ 四驱畅享版,官方指导价为54.90万元。外观方面,基于TNGA-K架构打造而成的雷克萨斯 RX PHEV,采用家族最新设计语言,辨识度高依旧是自身的贴切标签。前脸部分,将纺锤体中网设计应用其中,搭配设计美感突出的箭矢造型大灯组合,看起来颇有精致时尚。 车身侧面也融入了大量轿跑车型的设计元素,例如悬浮式车顶以及较大侧倾角度的后风挡设计等等,此外立体感十足的侧面线条,也赋予了雷克萨斯RX PHEV动感前卫的姿态。尺寸部分,长宽高分别为4890/1920/1695mm,车身轴距为2850mm,虽然相比老款车型,轴距数据略有提升,但尺寸表现放在同级别中依旧没有优势可言。 车尾部分,雷克萨斯 RX PHEV的设计十分简约大方。贯穿式尾灯组合,同样给我们带来了不小的设计新意,夜晚点亮后,灯组外侧类似羽翼式的造型,所呈现出的灯光质感还是挺高级的。 进入到雷克萨斯 RX PHEV的车内,中控台采用倾斜于驾驶座位一侧的设计,体现出自身以驾驶者为中心的理念,日常操作起来比较便利。作为擅长营造内饰豪华感的雷克萨斯来说,在这款雷克萨斯 RX PHEV身上,也有着较为抢眼的表现。大量软质材料包裹中控台,细节之处还加入了提升质感的车内氛围灯,再加上14英寸的中控触摸显示屏,实车档次无需置疑。 配置部分,雷克萨斯RX PHEV的安全配置分布较为全面,装备了膝部气囊在内的十气囊,车道偏离预警、道路交通标识识别以及全速自适应巡航等主动辅助配置也加以应用。其它配置上,前排座椅加热/通风、主驾驶座位记忆、流媒体内后视镜和方向盘电动四向调节等都没有缺失。 空间方面,空间宽敞的前提下,又有着宽大厚实且柔软的真皮座椅,雷克萨斯RX PHEV的后排乘坐舒适性几乎挑不出毛病,这也算是雷克萨斯 RX PHEV的卖点之一。 硬件部分,搭载2.5L发动机和前后双电机的动力总成,发动机与电机最大功率分别为185Ps和237Ps。官方给出的0-100km加速时间为6.5秒,实际开起来,雷克萨斯RX PHEV依旧保持着家族燃油车型的高级行驶质感,动力表现也能轻松应对复杂的用车场景。馈电状态下的油耗为5.89L/100km,燃油经济性还是挺不错的。作为插混式车型,雷克萨斯RX PHEV配备容量为16kWh的三元锂电池组,CLTC工况下纯电续航可达83km。 综合来说,雷克萨斯RX PHEV的产品力表现比较扎实,不过面对如今竞争激烈的市场,偏高的售价和占据劣势的品牌号召力,也导致雷克萨斯 RX PHEV的认可度受限。因此,我觉得如果你对雷克萨斯RX PHEV比较看好,不在乎保有量的情况下,还是可以考虑的。 【本文来自易车号作者车解读01,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

全新雷克萨斯RX全球首发 主推混动车型/将于年底上市销售
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全新雷克萨斯RX全球首发 主推混动车型/将于年底上市销售

易车讯 6月1日,全新雷克萨斯RX全球首发,新车外观和内饰设计采用雷克萨斯家族最新的设计理念打造,主打中大型SUV市场,将会同时推出燃油版、混动版以及插电式混动版车型,并将于年底上市销售。 外观设计方面,全新雷克萨斯RX会采用与全新NX相似的最新家族设计理念,头灯拥有醒目的“L”字型日行灯,作为家族标志设计的纺锤形进气格栅设计更加醒目,整车造型更具运动感。 全新雷克萨斯RX基于TNGA架构中的GA-K平台打造,相比上代车型,整车减重89.81千克,将重心位置降低了15毫米。在车身长度不变的情况下,轴距加长60毫米,同时前、后轮距分别加宽15毫米和45毫米,以减小惯性偏航力矩。 车身尺寸方面,全新雷克萨斯RX长宽高分别为4890/1920 /1695毫米,轴距2850毫米。 全新雷克萨斯RX尾灯的造型以及夜间点亮的效果与全新NX非常相似,同样采用了“L”字型光源,以及贯穿式LED尾灯,还有位于尾灯上方正中的“LEXUS”标志,以及看起来与NX样式接近的车门把手,这些都是最新的家族设计元素。 内饰设计方面,全新雷克萨斯RX采用环抱式设计,采用14英寸中央显示屏,拥有全景天窗和HUD抬头显示系统,并且可以提供黑色、红色等六种内饰颜色可选,新车前后排座椅间距增大12毫米,令后排空间更加充裕,软件系统还能提供OTA升级服务。 全新雷克萨斯RX标配自动空调系统带三区独立温控功能,主、副驾和后排席位均可独立控制各区温度。除了座椅加热功能,还提供座椅通风供选装,进一步提高驾乘舒适性。 在后备箱空间方面,全新雷克萨斯RX地台高度降低30毫米,空间进深增加50毫米。后备箱可以容纳4个行李箱(77升/63升容积各两个)或4个9.5英寸高尔夫包,实用性更出色。 在安全配置方面,全新雷克萨斯RX搭载LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0,预判式主动驾驶辅助系统PDA可基于多样化的驾驶情境提供智能辅助,并基于驾驶者状况实现优化控制,配合驾驶者监测系统,更好地为行车安全保驾护航。 其中包括,预碰撞安全系统PCS、动态雷达巡航控制(带全速跟车功能)、车道偏离警示系统LDA、驾驶员状态异常响应系统。 动力系统方面,全新雷克萨斯RX将会推出四种规格,其中三种都是混动系统,它们分别是: ●RX350,搭载2.4T发动机,功率275马力,匹配8挡自动变速箱,0-100公里/时加速时间分别为7.5秒(前驱)和7.2秒(四驱)。 ●RX350h,搭载2.5L混动系统,功率246马力,匹配四驱系统,0-100公里/时加速时间7.4秒。 ●RX500h F Sport Performance,搭载2.4T混动系统,功率367马力,匹配6挡自动变速箱,Direct4四驱系统,0-100公里/时加速时间5.9秒。 ●RX450h+,详细参数暂未公布,预计会搭载2.4T插混动力系统。 根据易车App“热度榜”显示的数据,雷克萨斯RX在中大型SUV中排名第11位。如需更多数据,请到易车App查看。

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