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汉兰达汽车图片

运动感十足 全新丰田汉兰达实车
运动感十足 全新丰田汉兰达实车
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运动感十足 全新丰田汉兰达实车

全新丰田汉兰达实车,红色的外观很有运动的造型,前脸采用条状式的黑色格栅设计,下方是运动的黑色横条格栅,狭长的前大灯很有硬朗范,侧面采用悬浮的A柱设计,窗线的造型舒展又很有大气的风格,车身的线条非常简洁运动,简洁的轮毂非常运动。尾部采用简洁大气的设计,狭长的尾灯很有硬朗感,下方是黑色的运动面板造型。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田全新汉兰达实拍!搭2.5L混动+四驱,熏黑尾标运动范十足
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丰田全新汉兰达实拍!搭2.5L混动+四驱,熏黑尾标运动范十足

近日海外媒体曝光了一组丰田全新汉兰达实拍图片,新车目前已在海外市场开售,而国产车型计划将在明年年内完成更新换代工作。丰田全新汉兰达未来国产后会主打2.5L混动系统,参数上也领先现款汉兰达2.0T发动机,传动系统或将匹配E-CVT变速箱,并配备智能电控四驱系统。尺寸方面,国产版车型长宽高分别为4885×1930×1730mm,轴距为2850mm,其车身长度已全面超越大众途观L车型。值得一提的是,新车车尾部分LOGO也选用了熏黑式设计,或将为运动版车型。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

硬汉归来,全新汉兰达亮相 ,你会购买吗?
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硬汉归来,全新汉兰达亮相 ,你会购买吗?

整体外观设计与旧款造型差不多,车前方配备有深浅的轮廓凸显造型,车身设计看不出太大变化。灯光配置有升级,前面的大灯增设了透镜式的LED,给夜间行车提高了视野辨识度。宣传资料上只写了升级透镜LED前大灯,非常模糊的表达方式,会让人觉得全息标配LED大灯。但是单开配置表后你会发现,只是豪华版升级为LED大灯,而且只是近光灯采用了LED灯泡、远光依然是卤素的。 新款汉兰达作为改款车型,并非升级换代的产品,属于敲敲打打继续卖口碑的产品,它升级宣传的亮点,实在不够吸引人。看了新款汉兰达的几大升级点,确实提不起买的兴趣。外观、内饰、底盘均全面升级的新一代汉兰达将于2020年正式导入本国内,在外观设计方面,基于TNGK架构制作的车型比上一代车型的变化要大得多。 在部分车型中选配了Toyota Safety Sense智行安全系统,PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统。每次都会让我从容应对;我也非常喜欢自驾游,车上会有足够的空间让我多带些旅行用品,旅行沿途也会多买些各地特产,宽大的车厢空间让乘坐的人极其舒适。 作为一款主打家用的城市型SUV,汉兰达定位相当精准,目标消费者清晰,既能满足普通家用对于空间及舒适性需求之外,也能满足日常家用至于的“偶尔放纵”(动力&操控)。汉兰达有5座和7座的,空间都一样,只是座位不同而已。如果不是刚需,我觉得还是买5座的好,理由是7座的要贵,而且年审的次数也不一样。

28.28万起,全新汉兰达上市,限时优惠2万,史上最拼?
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28.28万起,全新汉兰达上市,限时优惠2万,史上最拼?

近日,全新汉兰达智能电混双擎精英PLUS版正式上市,新车共推出3款车型,售价28.28-29.98万元。该车增配360导航一体机、皮质方向盘、皮质座椅、电动尾门、内饰氛围灯等配置,价格却保持不变,可以说竞争力提升了。 值得一提的是,在品牌日活动上,汉兰达首次限时优惠2万,也就是说,它的实际售价变成了26.28-27.98万元,正因如此,我的同事戏称这是“史上最拼”的汉兰达。不管别人怎么说,消费者买车能优惠2万元还是能够让人感觉到诚意的,不是吗? 那么,汉兰达新推出的这3款精英PLUS版车型的实力如何呢?直接开门见山,动力上,它搭载了丰田的2.5L油电混合系统,2.5L发动机的最大功率为139kW,最大扭矩为236N·m,前置电动机的最大功率为134kW,最大扭矩为270N·m。除了前驱车型外,它还有一款电动四驱车型,前后电动机的综合功率为174kW,综合扭矩为391N·m,在E-FOUR/DTV四驱系统和E-CVT变速箱的加持下,8.4秒就能完成0-100km/h加速。它的WLTC综合油耗为5.82L/100km(两驱)和5.97L/100km(四驱),燃油经济性还是很不错的。 汉兰达定位中型SUV,它的长宽高分别为4965毫米和1930毫米和1750毫米,轴距为2850毫米,该车基于TNGA-K平台打造,拥有更好地空间整合度,即使采用3排7座布局,车内空间也不局促,是一辆真正的“大7座”SUV。 汉兰达诞生于2000年,全球累计销量超过450万台,国内累计销量达125万台,在全球市场它都很受欢迎。同时,这款车保值率也很高,被戏称为“理财产品”。 该车配备了7英寸仪表盘和8英寸中控屏幕,它的中控屏幕和空调控制按键集成在同一个区域,让中控台显得既简洁又美观。功能上,该车对智能手机的兼容度很高,支持CarPlay、CarLife和HiCar,极大地拓展了功能的丰富性。尊贵版和至尊版车型还支持语音交互、语音控制车辆、卫星导航、车联网和OTA升级等功能。 车内空间是汉兰达的潜在消费者十分关注的一个点,它的座椅宽大柔软,再加上透气的皮质包覆,乘坐质感很不错,而且后排地板较为平整,不会影响到中间乘客的腿部空间。它的第二排座椅支持前后调节和靠背调节,把第二排座椅调至腿部空间一拳的位置,第三排座椅的腿部空间就变得宽敞了起来,即使满员乘坐,每个人都能自得其所,具有较强的实用性。 把第三排座椅放倒后,汉兰达能够变成一辆“大5座”SUV,后备厢可以容纳很多物品,把第二三排座椅都放倒后,它的后备厢又能变成一张“大床”,既能运载大件物品,还能临时小憩一下,实用性还是很不错的。 写在最后: 现在新能源汽车的市场渗透率越来越高,汉兰达的竞争对手从途昂、冠道等车型变成了理想汽车旗下的产品,不过汉兰达早已无所畏惧,诚然,有人喜欢“冰箱彩电大沙发”,也有人追求普适、可靠和安心。多年以来,汉兰达凭借良好的口碑和品牌力,斩获了大量拥趸,此次推出智能电混双擎精英PLUS版车型,它在销量上必然能够有所斩获。 【本文来自易车号作者老林说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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